GÜNDEM
5. Dünya Odalar Kongresinin ikinci gününde ''Ulaşım ve Lojistik'' konulu oturum yapıldı. Oturumda konuşan Kürşad Tüzmen, Türkiye'nin ulaştırma ağında bir kesişim noktası olduğunu belirterek, Akdeniz, Karadeniz ve Hazar Denizini serbest ticaret bölgesi haline getirmek için çalıştıklarını söyledi.
Tüzmen, Türkiye'nin dış ticaret hacminin 3 kat artışla 250 milyar dolara ulaştığına değinerek, ''Bütün bunlar hep lojistik... Taşımacılık çok önemli bir rekabet unsuru. Amaç, önemli ulaştırma yollarının kendi ülkelerinden geçmesidir. Beklemeyin, bu ülkeye gelmeniz lazım. Türkiye, gelinecek bir ülke'' diye konuştu.
Uluslararası ticarette Doğunun öneminin arttığını vurgulayan Tüzmen, Avrupa ile Asya arasında malların taşınması konusunda yüksek bir potansiyel bulunduğunu, bu ülkelerle iş yapmanın başka yollarını bulmak gerektiğini ifade etti. Her türlü lojistik faaliyetin Batıdan Doğuya kayacağını ve bunun Türkiye üzerinden olacağını belirten Tüzmen, Marmara Tüp Geçişi ve Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu gibi büyük kapsamlı projelerin inşaatına başlandığını, bu çerçevede yabancı sermayenin yapımı planlanan diğer büyük kapsamlı ulaştırma altyapısı projelerine iştirak etmesine büyük önem verdiklerini ifade etti.
Türkiye'de taşımacılık sektörünün gerçek anlamda gelişimini sağlayabilmenin bir diğer koşulunun 3. parti lojistik yönetimi ve 4. parti lojistik yönetimi yapılanmasının, iletişim ve bilişim teknoloji kullanımının ve e-ticaret uygulamalarının geliştirilmesidir. Bu alanlarda da yabancı sermaye için büyük fırsatlar olduğunu düşünüyoruz.''
Taşımacılık sektöründe verimsizlik yaratan korumacılığın terk edilerek rekabetçiliğin uluslararası ve bölgesel entegrasyonların geliştirilmesi suretiyle korunmasını temel alan anlayışa geçilmesi gerektiğini belirten Tüzmen, ''Lojistik hizmeti satın alanların en önde gelen temsilcisi olan ticaret odalarına, politik karar alma süreçlerinde lojistikte rekabetçiliğin ve verimliliğin temel alınmasının sağlanması yönünde çok büyük bir görev düşmektedir'' diye konuştu.
Sayfa başına git