UND’den, Gürbulak'a Akaryakıt İstasyonu Talebi

Dünya Gazetesinin yayımladığı habere göre Dinçşahin, ihracatta, akaryakıtta ÖTV teşviki istediğini belirtti.  

Gürbulak Sınır Kapısı'nda akaryakıt istasyonu bulunmadığını hatırlatan Dinçşahin, ݝran ile yapılan ikili anlaşmaya göre 'taraflar yakıtta fiyat farkı uygulayamaz' maddesi bulunduğunu ancak ݝran'ın bu maddeyi ihlal ederek akaryakıtta bin 500 dolarlık bir fark aldığını söyledi. Sorunu, 3-4 aydır uğraşmalarına rağmen çözemediklerini anlatan Dinçşahin, konuyu geçen hafta Bakan Tüzmen'e ilettiklerini bildirerek, "Bakanımız bizimle çok ilgilendi. Hemen Maliye Bakanı Unakıtan'ı aradı. ݝki bakanımız da Gürbulak'a akaryakıt istasyonu kurmak için söz verdi. Gürbulak'a kurulacak akaryakıt istasyonu maliyetleri azaltacak bu da ihracata katkı sağlayacak" diye konuştu.

Dinçşahin, ‘Lojistik üs projelerinde destek bekliyoruz’

Taşımacıların 2007'ye kadar olan süreçte aşırı değerli YTL ile verimlilik ve k݃¢rlarının aşağı indiğine dikkat çeken Dinçşahin, taşımacılık sektöründe çok fazla girdi olduğunu belirterek, "ݝstihdam yoğun bir sektörüz. ݝstihdamın getirmiş olduğu yük çok fazla. Frenlenmiş bir döviz politikasıyla kazancımız zorlanmaya başladı. Reel piyasalara dönüşü bekliyoruz" dedi. Bugüne kadar araçlarla ilgili hiç teşvik istemediklerini kaydeden Dinçşahin, şöyle devam etti: "Bizim yapılanmamızı sağlayacak bilgi teknolojileri, AR-GE, eğitim ve altyapıda teşvik istiyoruz. Dengesiz yapılan masraflarımızı kontrol altına almamız gerekiyor. Bu alanlar da teşvik istiyoruz. ݝhracat yapılan taşımalarda akaryakıt teşviki, lojistik üs projelerinde ise destek bekliyoruz."

Maliye Bakanlığı'nın gümrük memurlarının mesai ücretlerini kaldırdığını kaydeden Dinçşahin, "Maliye Bakanlığı kesti, memur da bundan rahatsız. Bu rahatsızlık bize yansıyor. Mesai ücreti kalkınca gümrükten geçiş süresi uzadı. Bu da bize maliyet olarak yansıyor. Bakan Tüzmen'e bu durumu ilettik geçen hafta. Bize bu konuyu çözeceğini söyledi" dedi.