Kamyonum
Shadow

KAMYONCULARIN SORUNLARI MECLİS GÜNDEMİNDE

CHP İstanbul Milletvekili Ali ÖZGÜNDÜZ ve CHP Niğde Milletvekili Doğan ŞAFAK, taşımacılık yapılabilmesi amacıyla alınması mecburi olan yetki belgelerinin fiyatları konusunda bir yasa teklifi hazırladı. Bunun yanı sıra bir de basın bildiri yayınlayan Ali Özgündüz ve Doğan Şafak, basın bildirisinde taşımacılık yapmak için istenen belgelerin bürokratik süreçlerinin ciddi bir sorun oluşturduğundan ve belgelerin maliyetlerinin kamyoncu esnafına ağır geldiğinden bahsetti.
ABONE OL
Abone Ol
KAMYONCULARIN SORUNLARI MECLİS GÜNDEMİNDE
Haberler / Gündem
3 Şubat 2012 Cuma 17:37
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Basın bildirisinde ‘Mazot pahalılığı nedeniyle 10 numara yağ yakan, tonaj sorunlarıyla uğraşan taşımacılık sektöründe, yetki belgesi fiyatının yüksekliğinin bir sorun olmaktan çıkarılması, kısmen de olsa taşımacıları rahatlatacaktır.’dendi.
Ali Özgündüz ve Doğan Şafak istenilen belgelerin fiyatları konusunda düzenleme yapılması amacıyla 10.07.2003 tarih ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu’nun Yetki Belgesi Alma Zorunluluğu ve Taşıma Hizmeti başlıklı 5. maddesine 2. fıkra eklenerek, yetki belgesi fiyatlarının taşımacılıkta kullanılacak aracın kasko bedelinin %1’ine sabitlenmesi büyük mağduriyet yaşayan Karayolu Taşımacılarının ve özellikle Kamyoncularımızın daha az ödeme yapması için meclise sunmak üzere bir yasa teklifi hazırladılar.
Yasa teklifinde şu ifadelere yer verildi: ‘Son yıllarda karayolu taşımacılığı denilince akla ilk olarak taşımacıların sorunları gelmektedir. A’dan T’ye kadar, alt ayrımları hariç 14 tür yetki belgesi ve bu yetki belgelerinin edinilmesinde ortaya çıkan sorunlar, karayolu taşımacılığının temel sorunlarındandır. Özellikle bu belgelerin alınmasında uygulanan maddi bedeller, mesleği taşımacılık olan yurttaşların bu işi yapmayı bırakmasına neden olacak boyuttadır. Örneğin; K1 yetki belgesi 15 bin TL civarındadır. Kendi mütevazi kamyonuyla taşıma yapan bir taşımacının bu meblağı karşılama olasılığı, özellikle günümüz ekonomik ortamında neredeyse olanaksızdır.
Mazot pahalılığı nedeniyle 10 numara yağ yakan, tonaj sorunlarıyla uğraşan taşımacılık sektöründe, yetki belgesi fiyatının yüksekliğinin bir sorun olmaktan çıkarılması, kısmen de olsa taşımacıları rahatlatacaktır. Bunun sağlanabilmesi için öncelikle yetki belgesi fiyatlandırmasının Bakanlık kontrolünden alınarak yasal bir zemine kavuşturulması gereklidir. Rakamların hem güncelliğini koruyabilmesi hem de taşımacıları mağdur etmemesi için taşımacıların kullandığı araçların kasko bedeline endekslenmesi doğru olacaktır.
 
Bu amaçla 10.07.2003 tarih ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu’nun Yetki Belgesi Alma Zorunluluğu ve Taşıma Hizmeti başlıklı 5. maddesine 2. fıkra eklenerek, yetki belgesi fiyatlarının taşımacılıkta kullanılacak aracın kasko bedelinin %1’ine sabitlenmesi ve diğer fıkraların da buna göre teselsül ettirilmesi için bu yasa teklifi hazırlanmıştır.
MADDE GEREKÇELERİ:
MADDE 1- 10.07.2003 tarih ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu’nun Yetki Belgesi Alma Zorunluluğu ve Taşıma Hizmeti başlıklı 5. maddesine 2. fıkra eklenerek, yetki belgesi fiyatlarının taşımacılıkta kullanılacak aracın kasko bedelinin %1’ine sabitlenmesi amaçlanmıştır.’

  Haberin Videosu

YORUM EKLE

Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır

YORUMLAR

 Misafir
 17 Şubat 2014 Pazartesi 04:01
sayın vekilim ilgini z için Allah sizden razı olsun.Birde haksız yere belgesini almış olupta tonajdan dolayı belgesi iptal edilen küçük şirketlerin sorunlarınıda gündeme getirirseniz memnun oluru
 Misafir
 12 Nisan 2013 Cuma 00:19
benim 2 tane kamyonum var k1 belgemi alamıyorum almam için 2 tane daha kamyona ihtiyacım var kamyon alacak gücümde yok ve trafige çıkamıyorum bizim hatamız nerde anlamıyorum çalışmayalımmı gereksiz belgeler canımızı yakıyor eskiden trafik polisi ehliyet soruyordu şimdi ehliyetide sormuyorlar direk src en varmı diye soruyorlar biz kamyoncuların bu ülkeye vermiş oldugu zarar nedir bunuda bilmiyorum bu kadar tepesine biniliyor ben bunu her bulundugum ortamda dillendiriyorum misal bu kamyoncular bir haftalıgına kontak kapatsın antalyadan meyve sebze girmesin karadenizden balık gelmesin zonguldaktan kömür karabükten demir gelmesin limanlar kontak kapatsın sadece bir hafta ülkenin ekonomisi ne hale gelir anlayan anladı zaten ee trafik polisi kime ceza kesecek herhalde park halindeki kamyonlarada ceza kesecek degillerdir
 Misafir
 8 Nisan 2012 Pazar 03:38
BU TAŞIMACILIK İŞİ İLE İLGİLENEN BU SORUNLARI ÇÖZECEK YÜREKLİ BİRİLERİ MUTLAKA ÇIKACAKTIR. SAYGILARIMLA
 Misafir
 4 Şubat 2012 Cumartesi 15:43
sayın milletvekilleri;yetki belgesi bedeli degilde yetki belgesi arasındaki haksız rekabet sorunlarıyla(c belgeliler k1 bekgelinin yapğtıgıb işi yapıyor fiyatları düşürüp lojistik firmalarına bizi ezdiriyorlar)gücünüz yetiyorsa gerçek sorunlarla ilgilenin belge fiyatları basit sorunlar ayrıca belgesiz taşımacılşar vs......çok sorun gücünüz yetmez
 Misafir
 4 Şubat 2012 Cumartesi 11:53
NURAY HANIM KAMYONUM DERGİNİZİ İNTERNET,DEN TAKİP EDİYORUM.BU KONULARA SİZİN KADAR İLGİLENEN OLMADI K YETKİ BELGESİNİ ARACIN KASKO BEDELİNİ %1 ENDEKSLEYECEKLER AMA UNUTDUKLARI BİR ŞEY VAR ORDA BU BELGE DİYELİM KİŞİ KAMYONCULUK MESLEĞİNİ BIRAKACAK AMA BELGESİ 30 GÜN BİLEMEDİM 60 GÜN İCİNDE İPTAL OLUYOR.EĞERKİ KAMYON ALMAZSA BU BELGEYİ TAKSİCİLER GİBİ KİRAYA VERME YADA BAŞKASINA DEVİR ETMEK COK ZOR.BİRDE DİYORLARKİ BELGE ARACIN KASKO BEDELİNİN %1 BAĞLANSIN AMA DEMİYORLARKİ KİŞİ BU MESLEGİ BIRAKIRSA BELGESİNİ DEVLETE VERİP VEYA İADE YAPIP BU VERMİŞ OLDUĞU BELGE PARASININ YARISINI ALSIN.YANİ DEMEK İSTEDİĞİM KİŞİ TAŞIMA İŞLERİNİ BIRAKACAĞI ZAMAN DÜŞÜNMESİN BELGEM İPTAL OLACAK DİYE COĞU KAMYONCU ESNAFIDA BUNUN İCİN BIRKAMIYOR.BENİM DÜŞÜNCEM BÖYLE BUNUDA DERGİNİZDE YAYINLARSANIZ SEVİNİRİM HAYDAR ÖZKAN

DİĞER HABERLER

Sayfa başına gitSayfa başına git
Facebook Twitter Instagram Youtube
GÜNDEM HABERLER TESLİMAT DENİZ TAŞIMACILIĞI ENGLİSH YAZARLAR FOTO GALERİ VİDEO GALERİ
Masaüstü Görünümü
İletişim
Künye
Copyright © 2026 Kamyonum